Peugeot發表了全新的概念車款HX1 Concept Car,將更多的科技與實用因子全面導入,預先描摹未來多用途MPV(Multi-Purpose Vehicle)交通工具的樣貌。

 

Peugeot HX1 Concept Car的輪廓低扁而寬大,散發出宛如超高速列車的氣勢。

 

多元的空間應用與強大的承載能力,向來是MPV領域的表現重點,因此以往大多的車款,都採用了較高的車體;令人感到詫異的是,Peugeot在這個部分,則反向將車身高度降低到1373mm,甚至較許多雙門跑車還要低上許多,這是因為原廠將重點著眼在節能部分,因此將車體截面積最小化、輪廓流線化,搭配專屬的空氣力學線條,在經過多次的風洞測試與修正後,成功將風阻cd值壓縮到0.28,不但可提升行駛穩定性,對燃料經濟表現也有正面幫助。

 

掀背設定、科技意味濃厚的燈組與融合於後保桿的排氣尾段,充滿劃時代的未來感。

 

 

四扇半剪式車門搭配4+2設定的座椅,賦予空間無限的使用可能性。

 

 

另一方面,伸展到1990mm的車寬與4954mm的全長,則確保了側向空間的水準;憑藉著這個優勢,設計人員也得以將原本為於車體下方的零組件,以橫置方式排列,以節約垂直方向的空間,因此得以營造出完全不遜於傳統高頂車型的寬廣表現。

而採用4+2的座椅設定,則可以承載多達6名乘客,並導入pull-out seats折疊功能,搭配掀背功能與四扇半剪式(蝶翼)車門,除了造型十分搶眼之外,也賦予空間應用無限的可能。

 

依照使用需求,第二、三排座椅可以合而為一。

 

HX1 Concept Car在動力部分使用了相當知名的HYbrid4科技,以2.2升的HDi柴油渦輪引擎(204hp)搭配強力電動馬達(95hp),總和輸出上看299hp,已經具有初步的性能意味,在六速手排系統的推波助瀾之下,更能將柴油引擎的加速特性發揮到極致,平均油耗也上看到37.5公里,換算二氧化碳排放量則是超低的83g/km。

在電子動力部分,除了會主動自引擎與煞車攫取能量外,也可以利用240V電源進行充電,並能夠進行接近30公里的純電動航程。

 

駕駛艙提供多元的燈組、音樂,可依照用車人心境調整。

 

雖然官方沒有明說,然而就時機點而言,法蘭克福車展現身是必然。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站

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